El sistema de control inteligente realiza el ajuste vertical automático y la visualización del mástil de perforación, la rotación automática, el lanzamiento automático de tierra, el control automático del método de construcción en espiral larga para la inyección de cemento y las funciones de visualización del tipo de pilote. Adopta un diseño de panel de bus para prevenir eficazmente el mal funcionamiento;
con un mecanismo de amplitud de doble brazo y un chasis telescópico hidráulico diseñado específicamente para plataformas de perforación rotatorias, equipado con soportes de giro de gran diámetro, garantiza una estabilidad excepcional y un transporte cómodo.
Incorpora un motor Cummins de gran potencia y control de potencia de tres velocidades. Los usuarios pueden elegir la velocidad adecuada según las condiciones de trabajo, aprovechando el efecto de tres motores en una plataforma de perforación. La curva de potencia optimizada de tres velocidades reduce eficazmente el consumo de combustible y los costos de uso.
El sistema hidráulico adopta tecnología de detección de carga, superponiendo el control de potencia total y el control de potencia límite para aumentar la eficiencia y el ahorro de energía.
La estructura del cabrestante principal de una sola fila soluciona eficazmente el problema del "mordisco" del cable de acero y prolonga considerablemente la vida útil del cable de acero.
El cabezal de potencia tiene modo estándar, modo de entrada de roca y modo de ahorro de energía, y los usuarios pueden elegir el modo correspondiente según las diferentes condiciones geológicas, lo que mejora la eficiencia de la construcción al tiempo que reduce el consumo de combustible;
Configuraciones múltiples: presurización de cabrestante opcional, accionamiento de carcasa, etc., con buena capacidad de expansión;
Equipado con un sistema de lubricación centralizado como estándar, el mantenimiento y el cuidado son más convenientes, mejorando la confiabilidad del trabajo.
